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美国巨头威信扫地!刚刚,中国向其竞争对手签下449亿大单?

在停飞之前,国际航空业是波音和空客"双头垄断"的时代,而无论是新增订单量还是净交付量,波音都略胜空客一筹。然而,在停飞之后,波音的订单数量却远远不及空客,全球第一大飞机制造商的王冠也因此摇摇欲坠。而本周中企的一个决定,或意味着波音离"翻身"之日将更加遥远。

据11日最新消息,中国国航已和空客签订了购买协议,中方将向空客购买20架空客A350-900飞机,价值约65.37亿美元(约449亿元人民币)。换言之,波音又损失了一笔大订单。

日前,沙特将原本向波音承诺购买的50架客机转为向空客购买,导致波音痛失大单。而如今中国市场的选择,更是让波音作为飞机制造商的地位岌岌可危。

众所周知,中国是波音最主要的海外销售市场。在波音2017年交付的763架商用飞机中,26%都是卖给中国市场。根据空客的最新预测,在未来20年内,中国将需要约7400架新飞机,约占全球飞机总需求的19%。

除此之外,据国际航空运输协会预测,中国将在2024年成为全球第一大航空市场。因此,多国飞机制造商都对中国市场"摩拳擦掌",试图分一杯羹,但中国航空市场的选择似乎早已发生了变化。

除了此次中国国航的20架飞机订单之外,今年3月,中国航空器材集团公司也向空客订购了300架飞机,刷新了中企订购空客飞机的最大规模。不难看出,尽管波音曾经在中国市场获得了巨大的成功,但中企和空客的合作无疑宣告了:波音已是过去式。

在多次痛失中国订单的情况下,波音唯有靠美国"输血"强撑。据悉,美军计划在2020年开始向波音采购价值40亿美元的飞机,但这一数字,恐怕只相当于波音亏损的零头。

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